Los sistemas de escape SC-Project se dividen en dos categorías principales:
- sistemas homologados para su uso en carretera, conformes a las normas Euro 3, Euro 4, Euro 5 y Euro 5+.
- sistemas no homologados, diseñados exclusivamente para su uso en competición en pista.
Para los productos destinados al uso en carretera, todo el proceso de homologación es gestionado internamente por los ingenieros del departamento técnico de SC-Project, que se encargan de todas las fases: pruebas estáticas y dinámicas, pruebas en banco y procedimientos ministeriales. Cada sistema individual está homologado de acuerdo con estrictas normativas europeas, como la Directiva CE 97/24, el Reglamento delegado (UE) n.º 134/2014 que complementa el Reglamento (UE) n.º 168/2013, y el Reglamento de la ONU ECE-R92 (RESS) para sistemas de escape no originales.
Sólo después de superar las pruebas fonométricas, las pruebas de rendimiento en banco y el control de emisiones contaminantes, el escape recibe la certificación oficial, confiada a organismos cualificados como TÜV Italia.
SC-Project también puede homologar sistemas destinados al mercado estadounidense equipados con un dispositivo «spark arrester» para limitar la emisión de chispas generadas por los gases de escape incandescentes.
Como confirmación de la calidad de sus productos, SC-Project es socio técnico y proveedor oficial de sistemas de escape, tanto de recambio como de equipo original, de los principales fabricantes internacionales de motocicletas, como Aprilia, Honda Motor Europe y Moto Morini.
Estas asociaciones dan fe de la fiabilidad, el rendimiento y la excelencia tecnológica reconocidos en todo el mundo.