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Codice: KTM15B-121T

890 ADVENTURE / 890 ADVENTURE A2 (2021-2024)

Silenziatore X-Plorer II titanio
OMOLOGATO EURO 5

680,00 €

680,00 €

Quantità: 1
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+1,5 cv
Potenza
+1,5 nm
Coppia
-0,8 Kg
Peso
Caratteristiche tecniche
Potenza
+1,5 CV a 6500 giri/min
Coppia
+1,5 Nm a 6500 giri/min
Peso
-0,8 Kg (Stock 3,6 Kg / SC 2,8 Kg)
Linea
Slip-On
Materiale corpo
Titanio
Materiale fondello
Fibra di carbonio
Materiale raccordo
Acciaio inox AISI 304
Tipo di fissaggio
Staffa
Omologazione – EC / ECE
Sì - Omologato per uso stradale - Euro 5
Certificato d'omologazione
Note
Compatibile con borse originali KTM.
DESCRIZIONE
CONTENUTO DEL KIT

Descrizione

Il silenziatore X-PLORER II è la risposta del reparto R&D di SC-Project per chi ricerca eleganza e raffinatezza anche per una maxi-enduro come KTM 890 Adventure. Disponibile in titanio o in fibra di carbonio, SC-Project ha sviluppato questo scarico dal design filante nel pieno rispetto delle normative Euro-5. Il fondello in fibra di carbonio è perfettamente integrato alla forma del silenziatore.

Lo scarico X-PLORER II è prodotto utilizzando titanio di alta qualità e utilizzando le migliori soluzioni tecniche testate in tutto il mondo durante i viaggi su lunghissime distanze nelle condizioni più severe, sia su strada che soprattutto fuoristrada. Tutti i componenti in titanio e acciaio inox Aisi304 sono saldati con tecnologia TIG (in ambiente protetto) e le boccole interne sono lavorate a CNC dal pieno: per offrire la migliore durata, qualità e prestazioni, sono infatti necessari accoppiamenti perfetti, materiali di prima qualità e processi produttivi ad alta tecnologia.

Sulla KTM 890 Adventure, lo scarico X-PLORER II consente di risparmiare peso (-0,8 Kg rispetto allo scarico OEM) e di ottenere un guadagno massimo di +1,5 CV e +1,5 Nm di coppia @ 6500 rpm, insieme ad un miglioramento costante di potenza e coppia ai regimi medio-bassi. Tutto è stato sviluppato per offrire anche un sound più corposo, sempre nel pieno rispetto delle normative Euro-5.

Il silenziatore X-PLORER II può essere installato in combinazione con il raccordo decatalizzante sviluppato da SC-Project, fornito come opzione aggiuntiva. Questo raccordo per uso sportivo permette di rimuovere il catalizzatore originale installato: in questo caso suggeriamo la rimappatura della centralina per ottenere il massimo delle prestazioni e per ottimizzare l'erogazione del motore. L'installazione di questo raccordo non consente di rispettare i parametri previsti dall’omologazione Euro-5.