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Código: A27A-TC93C

RSV4 (2021 - 2024) - FACTORY

Línea de escape completa 4-2-1 titanio, con escape SC1-R carbono (350 mm)
PARA USO EXCLUSIVO EN CARRERAS

2.920,00 €

2.920,00 €

Cantidad: 1
Disponibilidad: 3-6 semanas
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Paga en 3 cuotas de 973,33 €
¡Sin intereses!

+7.5 cv
Potencia
+6.2 nm
Par
-3.9 Kg
Peso
Official technical Supplier Aprilia MotoGP Technical supplier Aprilia
Características técnicas
Potencia
+7.5 CV a 8700 rpm (con dB-killer)+8.7 CV a 8700 rpm (sin dB-killer)
Par
+6.2 Nm a 8500 rpm (con dB-killer)+6.9 Nm a 8500 rpm (sin dB-killer)
Peso
-3.9 kg (Stock 8.9 kg / SC 5.0 kg)
Línea
Línea de escape completa 4-2-1
Material cuerpo
Fibra de carbono
Material tapa
Fibra de carbono
Material de colectores
Titanio
Tipo de fijación
Soporte
dB-killer
Sí, extraíble
Conexión sonda lambda
Racing
PARA USO EXCLUSIVO EN CARRERAS
Decibelios detectados
100 dB @ 6500 rpm (con dB-killer)102 dB @ 6500 rpm (sin dB-killer)
Notas

Se recomienda la reprogramación de la ECU

Compatible con estriberas originales de pasajeros

DESCRIPCIÓN
CONTENIDO DEL KIT

Descripción

El grupo completo 4-2-1 de titanio para la nueva Aprilia RSV4 proviene directamente de la experiencia adquirida por el Departamento de carreras SC-Project junto con el equipo Aprilia Racing Factory.

Sin concesiones, máximo rendimiento y un cuidado casi obsesivo de los detalles: las mejores tecnologías y los mejores materiales para la realización de una verdadera obra de arte. Disponible en dos configuraciones diferentes: con una longitud de silenciador de 250 mm o 350 mm.

El silenciador utilizado es el buque insignia de la gama SC-Project, el modelo SC1-R de fibra de carbono. La versión de 350 mm se ha desarrollado específicamente para obtener un alto rendimiento en cumplimiento de las restrictivas limitaciones de ruido en pista: está equipada con un dB-killer extraíble (100 dB con dB-killer a 6.500 rpm, 102 dB sin dB-killer a 6.500 rpm). La versión de 250 mm es más adecuada para obtener la máxima potencia y par motor sin necesidad de utilizar el dB-killer: +9,8 CV y +7,5 Nm a 8700 rpm.

El grupo completo 4-2-1 está fabricado íntegramente en titanio ultraligero, con soldaduras TIG realizadas en un entorno controlado. El sistema de escape está preparado para las conexiones de las sondas Lambda originales. Los resortes de sellado están provistos de cubiertas metálicas para soportar un uso altamente exigente. El kit se completa con una protección específica contra el calor y un soporte para el silenciador, ambos fabricados en fibra de carbono. Todos los componentes necesarios para el montaje se suministran en el kit.

El ahorro de peso es considerable: -3,9 kg con silenciador de 350 mm, -4,2 kg con silenciador de 250 mm (en comparación con el sistema de escape original).

Para lograr el máximo rendimiento y optimizar el sistema y el rendimiento del motor, se recomienda la reasignación de la ECU.