RS 457 (2024)

SC-Project ha aplicado toda la experiencia adquirida durante su larga colaboración con Aprilia Racing para crear el sistema de escape completo con silenciador SC1-S para la nueva Aprilia RS 457.

Todo ha sido desarrollado para ofrecer el mejor rendimiento junto con un considerable aumento de la agilidad de la Aprilia RS 457, gracias a una extraordinaria reducción del peso de más del 30% (en comparación con el sistema estándar) y una increíble ganancia de rendimiento de 2,5 CV a 7200 rpm y 2,2 Nm a 7200 rpm (datos de potencia y par registrados sin dB-killer instalado).

Este grupo racing se desarrolló para conseguir el máximo rendimiento, garantizando al mismo tiempo un nivel de decibelios lo más bajo posible, de modo que se pueda utilizar sin problemas en casi todos los autódromos del mundo, incluso en presencia de restricciones de ruido; de hecho, el silenciador está equipado con un dB-killer extraíble: el nivel de ruido con dB-killer instalado es de 97 dB a 5500 rpm, superior al original, pero aun así aceptable; sin dB-killer instalado es de 100 dB a 5500 rpm.

Los colectores están fabricados en acero inoxidable AISI 304 para garantizar la máxima resistencia y durabilidad, y el silenciador SC1-S está disponible en dos opciones diferentes, que ofrecen la mayor personalización posible: titanio o fibra de carbono. Ambas opciones están realzadas con una exclusiva placa de aluminio con el logotipo de SC-Project.

La elegancia del cuerpo del silenciador SC1-S, en combinación con el diseño deportivo y la forma romboidal y asimétrica de la boca de salida, representan un equilibrio excepcional en términos de diseño.

Incluido en el elegante embalaje se encuentra también el ECR (Electronic Catalytic Remover), una herramienta fundamental y muy sencilla de instalar, desarrollada por SC-Project para controlar del mejor modo la eliminación del catalizador. Al eliminar el catalizador original, la nueva RS 457 generaría un error permanente en la centralita, haciendo que la utilización continua de la moto sea riesgosa. La instalación del dispositivo ECR – que se conecta directamente al puerto OBD de la moto – hace que la modificación de la eliminación del catalizador sea reconocida y controlada en condiciones totalmente seguras, restableciendo el correcto funcionamiento del diagnóstico a bordo de la moto.

La instalación es completamente plug & play y puede revertirse en cualquier momento.

La instalación de este producto invalida la homologación del vehículo para ser usado en carretera: no es necesario el remapeo de la centralita.