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Realizzato in acciaio inossidabile ultra-resistente, questo scarico completo garantisce un'impressionante riduzione di peso del 40% rispetto allo scarico originale, contribuendo a migliorare la dinamica del veicolo. Il guadagno prestazionale è notevole, con un incremento fino a +2.8 cv e +3.3 Nm di coppia a 6000 giri/min, oltre ad un sensibile miglioramento dell’erogazione di potenza e coppia ai regimi medio-bassi.
I collettori ed il tubo di raccordo sono realizzati con diametri differenziati e curve appositamente calibrate, rendendo questo impianto di scarico completo la scelta migliore per il Re dei Maxi-scooter in termini di erogazione e prestazioni.
Attraverso lo spettacolare terminale SC1-R in carbonio, il sound del bicilindrico Yamaha viene esaltato da tonalità profonde ed aggressive – con 97 dB a 4400 giri/min - autentica firma dei prodotti racing SC-Project.
Ogni dettaglio è studiato per rendere unico il look: le saldature TIG eseguite a mano, la bocca di uscita asimmetrica ottenuta tramite idroformatura e l’aggressivo fondello in fibra di carbonio di altissima qualità, fanno di questo scarico un autentico capolavoro. Un’esclusiva targhetta in alluminio con logo SC-Project in rilievo, identica a quella usata dal nostro Reparto Corse ufficiale, completa infine il corpo del silenziatore.
Il kit include un’esclusiva protezione paracalore in fibra di carbonio; l’installazione è completamente plug and play ed è totalmente reversibile.
Questo prodotto non risponde alla regolamentazione Europea per la circolazione stradale; si raccomanda la rimappatura della ECU per ottenere la migliore performance.
Insieme a questo kit, SC-Project raccomanda l’acquisto del dispositivo ECR (Electronic Catalytic Remover), uno strumento fondamentale e molto semplice da installare, studiato e calibrato da SC-Project per gestire al meglio la rimozione del catalizzatore. Eliminando il catalizzatore originale, il T-Max potrebbe generare un errore in centralina, rendendo rischioso l’utilizzo continuo della moto. L’installazione del dispositivo ECR – che si collega direttamente alla presa OBD della moto - fa sì che venga riconosciuta e gestita la modifica della rimozione del catalizzatore in tutta sicurezza, riportando la corretta funzionalità della diagnosi on-board della moto. Troverete il dispositivo nell’elenco dei prodotti correlati.