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Codice: Y34C-PCDE91C

TMAX 560 (2025)

Gruppo completo 2-1 acciaio inox, con silenziatore SC1-R carbonio
SOLO PER USO RACING

1.380,00 €

1.380,00 €

Quantità: 1
Disponibilità: 4-6 settimane
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Senza interessi!

+2,8 cv
Potenza
+3,3 nm
Coppia
-3,4 Kg
Peso
Caratteristiche tecniche
Potenza
+2,8 CV a 6000 giri/min
Coppia
+3,3 Nm a 6000 giri/min
Peso
-3,4 kg (SC 5,1 kg / OEM 8,5 kg)
Linea
Gruppo completo 2-1
Materiale corpo
Fibra di carbonio
Materiale fondello
Fibra di carbonio
Materiale collettori
Acciaio inox AISI 304
Tipo di fissaggio
Staffa
Attacco sonda lambda
Racing
SOLO PER USO RACING
Decibel rilevati
97 dB a 4400 giri/min
DESCRIZIONE
CONTENUTO DEL KIT

Descrizione

Realizzato in acciaio inossidabile ultra-resistente, questo scarico completo garantisce un'impressionante riduzione di peso del 40% rispetto allo scarico originale, contribuendo a migliorare la dinamica del veicolo. Il guadagno prestazionale è notevole, con un incremento fino a +2.8 cv e +3.3 Nm di coppia a 6000 giri/min, oltre ad un sensibile miglioramento dell’erogazione di potenza e coppia ai regimi medio-bassi.

I collettori ed il tubo di raccordo sono realizzati con diametri differenziati e curve appositamente calibrate, rendendo questo impianto di scarico completo la scelta migliore per il Re dei Maxi-scooter in termini di erogazione e prestazioni.

Attraverso lo spettacolare terminale SC1-R in carbonio, il sound del bicilindrico Yamaha viene esaltato da tonalità profonde ed aggressive – con 97 dB a 4400 giri/min - autentica firma dei prodotti racing SC-Project.

Ogni dettaglio è studiato per rendere unico il look: le saldature TIG eseguite a mano, la bocca di uscita asimmetrica ottenuta tramite idroformatura e l’aggressivo fondello in fibra di carbonio di altissima qualità, fanno di questo scarico un autentico capolavoro. Un’esclusiva targhetta in alluminio con logo SC-Project in rilievo, identica a quella usata dal nostro Reparto Corse ufficiale, completa infine il corpo del silenziatore.

Il kit include un’esclusiva protezione paracalore in fibra di carbonio; l’installazione è completamente plug and play ed è totalmente reversibile. 

Questo prodotto non risponde alla regolamentazione Europea per la circolazione stradale; si raccomanda la rimappatura della ECU per ottenere la migliore performance.

Insieme a questo kit, SC-Project raccomanda l’acquisto del dispositivo ECR (Electronic Catalytic Remover), uno strumento fondamentale e molto semplice da installare, studiato e calibrato da SC-Project per gestire al meglio la rimozione del catalizzatore. Eliminando il catalizzatore originale, il T-Max potrebbe generare un errore in centralina, rendendo rischioso l’utilizzo continuo della moto. L’installazione del dispositivo ECR – che si collega direttamente alla presa OBD della moto - fa sì che venga riconosciuta e gestita la modifica della rimozione del catalizzatore in tutta sicurezza, riportando la corretta funzionalità della diagnosi on-board della moto. Troverete il dispositivo nell’elenco dei prodotti correlati.

Contenuto Del Kit

Silenziatore Slip-On
Collettori di scarico
Protezione paracalore in carbonio
Molle e viteria
Adesivi SC-Project
Garanzia ufficiale SC-Project 24 mesi

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