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Codice: H31B-C115T

CBR650R (2019 - 2020)

Gruppo completo 4-1 acciaio inox, con silenziatore SC1-M titanio
OMOLOGATO EURO 4

1.190,00 €

1.190,00 €

Quantità: 1
Disponibilità: 3-6 settimane
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+1,7 hp
Potenza
+3,7 nm
Coppia
-2,5 Kg
Peso
Caratteristiche tecniche
Potenza
+1,7 hp @11500 rpm
Coppia
+3,7 Nm @7500 rpm
Peso
-2,5 Kg (Stock 8,5 Kg / SC 6 Kg)
Linea
Gruppo completo 4-1
Materiale corpo
Titanio
Materiale fondello
Fibra di carbonio
Materiale collettori
Acciaio inox AISI 304
Tipo di fissaggio
Staffa
dB-killer
Attacco sonda lambda
Omologazione – EC / ECE
Sì - Omologato per uso stradale - Euro 4
Certificato d'omologazione
Note
Catalizzatore incluso per omologazione Euro 4
DESCRIZIONE
CONTENUTO DEL KIT

Descrizione

Il gruppo completo SC-Project è il frutto diretto del lavoro di ricerca, sviluppo e progettazione avviato dal reparto R&D insieme ai maggiori Team dei campionati MotoGP e SBK.
SC-Project, con l’obiettivo di migliorare performance ed estetica della Vostra Honda CBR650R, ha realizzato un gruppo completo predisposto per l’alloggiamento della sonda lambda originale, che presenta soluzioni tecniche di primordine: l’utilizzo di boccole tornite ricavate dal pieno e lavorate a CNC conferiscono al sistema di scarico accoppiamenti perfetti che ne rendono più semplice il montaggio e migliorano le performance dell’impianto. Il lavoro di alleggerimento dell’impianto grazie all’utilizzo di inox AISI 304 di spessore ridotto garantisce una miglior guidabilità del veicolo. La realizzazione di raccordi da dimensioni variabili garantisce un forte incremento prestazionale sia in termini di coppia che di potenza massima su tutta la curva.

La famiglia dell'SC1 si allarga, con il nuovo SC1-M. Il nuovo SC1-M è stato sviluppato dal reparto R&D per la Vostra Honda CBR650R. Corto, compatto e moderno per chi preferisce le forme minimali. Il nuovo fondello in fibra di carbonio Twill dal carattere deciso e forte ben si adatta alle forme della Honda CBR650R. La parte metallica della bocca di uscita è stata studiata per integrarsi al meglio con il design sportivo del fondello in carbonio. Il silenziatore è omologato EURO4. Il corpo esterno è disponibile in Carbonio e in Titanio.