RS 457 (2024)

SC-Project ha messo in campo tutta l’esperienza acquisita durante la lunga collaborazione con Aprilia Racing, per realizzare il sistema di scarico completo con silenziatore SC1-S per la nuova Aprilia RS 457.

Tutto è stato sviluppato per offrire le migliori prestazioni insieme a un notevole incremento dell'agilità della Aprilia RS 457, grazie a una straordinaria riduzione del peso di oltre il 30% (rispetto all’impianto di serie) e un incredibile guadagno di prestazioni di 2.5 CV a 7200 giri/min e 2.2 Nm a 7200 giri/min (dati di potenza e coppia registrati senza dB-killer inserito).

Questo completo racing è stato sviluppato per ottenere la massima performance, garantendo però un livello di decibel più contenuto possibile, in modo da essere utilizzabile senza problemi nella quasi totalità degli autodromi mondiali anche in presenza di restrizioni rumore; Il silenziatore è infatti dotato di dB-killer rimovibile: il livello di rumorosità con dB-killer installato è di soli 97 dB a 5500 giri/min; rimuovendo il dB-killer diventano invece 100 dB a 5500 giri/min, livello del tutto consentito ed accettato in molti autodromi anche durante i track-day aperti a tutti.

I collettori sono realizzati in acciaio inossidabile AISI 304 per garantire la massima resistenza e durata ed il silenziatore SC1-S è disponibile in due diverse opzioni, offrendo la massima personalizzazione possibile: titanio o fibra di carbonio. Entrambe le opzioni sono arricchite da un’esclusiva targhetta in alluminio con logo SC-Project.

L'eleganza del corpo del silenziatore SC1-S, in combinazione con il design sportivo e la forma romboidale ed asimmetrica della bocca di uscita, rappresentano un eccezionale equilibrio in termini di design.

Incluso nella preziosa confezione, troverete anche ECR (Electronic Catalytic Remover), uno strumento fondamentale e molto semplice da installare, sviluppato da SC-Project per gestire al meglio la rimozione del catalizzatore. Eliminando il catalizzatore originale, la nuova RS 457 genererebbe un errore permanente in centralina, rendendo rischioso l’utilizzo continuo della moto. L’installazione del dispositivo ECR – che si collega direttamente alla presa OBD della moto - fa sì che venga riconosciuta e gestita la modifica della rimozione del catalizzatore in tutta sicurezza, riportando la corretta funzionalità della diagnosi on-board della moto.

L'installazione è completamente plug & play ed è reversibile in qualsiasi momento.
L’installazione di questo prodotto, fa decadere l’omologazione veicolo per uso stradale: non è necessaria la rimappatura della centralina.