1.580,00 €
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Hergestellt aus extrem widerstandsfähigem Edelstahl gewährleistet diese Komplettanlage eine bemerkenswerte Gewichtsreduzierung von 40 % im Vergleich zur Originalauspuffanlage, was zur Verbesserung der Fahrzeugdynamik beiträgt. Die Leistungssteigerung ist erstaunlich: bis zu 2,8 PS bei 6000 U/min und 3,3 Nm Drehmoment bei 6000 U/min sowie eine durchgängige Verbesserung der Leistungs- und Drehmomentabgabe im unteren und mittleren Drehzahlbereich.
Das Verbindungsrohr und die Krümmer sind mit variablen Durchmessern und speziell kalibrierten Biegungen gefertigt, was diese Komplettauspuffanlage zur besten Wahl für den König der Maxi-Scooter in Bezug auf Leistungsabgabe und Gesamtleistung macht.
Jedes Detail wurde entwickelt, um ein authentisches SC-Project-Erlebnis zu bieten: Durch den asymmetrischen, hydrogeformten Ausgang des SC1-R Endschalldämpfers aus Carbonfaser wird der Klang des Yamaha-Zweizylinders durch tiefe, aggressive Töne verbessert – 97 dB bei 4400 U/min.
Das Erscheinungsbild dieser Komplettanlage ist einfach unglaublich: die handgefertigten TIG-Schweißnähte, die hochwertige Endkappe aus Carbonfaser und das matt schwarze Verbindungsrohr aus Edelstahl sind echte technologische Meisterwerke..
Eine exklusive genietete Aluminiumplakette mit 3D-geprägtem SC-Project-Logo vervollständigt den Schalldämpferkörper, identisch mit denen, die von unserer offiziellen Rennabteilung verwendet werden.
Die Installation ist komplett Plug-and-Play und vollständig reversibel. Das Kit wird durch einen speziellen Hitzeschild aus Carbonfaser ergänzt.
Dieses Produkt entspricht nicht den europäischen Vorschriften für den Straßenverkehr; eine ECU-Neukalibrierung wird empfohlen, um die beste Leistung zu erzielen.
Zusammen mit diesem Kit empfiehlt SC-Project den Kauf des ECR-Geräts (Electronic Catalytic Remover), eines entscheidendes und sehr einfach zu installierenden Werkzeugs, das von SC-Project entwickelt und kalibriert wurde, um den Ausbau des Katalysators besser zu verwalten. Durch den Wegfall des originalen Katalysators könnte die T-Max einen Fehler im Steuergerät erzeugen. Der Einbau des ECR-Geräts, das direkt an die OBD-Buchse des Motorrads angeschlossen wird, stellt sicher, dass die Änderung des Katalysatorausbaus erkannt und in völliger Sicherheit verwaltet wird, wodurch die korrekte Funktionalität der On-Board-Diagnose des Motorrads wiederhergestellt wird. Sie finden das Gerät in der Liste verwandter Produkte.