890 ADVENTURE / 890 ADVENTURE A2 (2021-2024)

Eindeutig von staubigen Wüsten inspiriert, ist der RALLY RAID Schalldämpfer das Ergebnis der Erfahrung von SC-Project in den extremsten Offroad-Wettbewerben. Die verwendeten Materialien, der Produktionsprozess, die größte Liebe zum Detail sowie das Design und Volumen dieses Schalldämpfers wurden berechnet und getestet, um ein echter Bezugspunkt für moderne MEHRZWECKMOTORRÄDER wie KTM 890 Adventure zu sein, in voller Übereinstimmung mit der strengen Euro-5-Norm.

Der RALLY RAID Auspuff besteht komplett aus hochwertigem Titan und einer sehr aggressiven Endkappe, das an den intensiven Offroad-Einsatz erinnert. Alle technischen Lösungen, die für dieses Produkt verwendet werden, wurden auf der ganzen Welt auf sehr langen Reisen unter den unterschiedlichsten Bedingungen getestet, sowohl auf der Straße als auch insbesondere im Gelände. Alle Komponenten werden mit TIG-Technologie (in geschützter Umgebung) verschweißt und die Innenbuchsen sind aus dem Vollen CNC-gefräst: Um beste Haltbarkeit, Qualität und Leistung zu bieten, sind perfekte Kupplungen, hochwertige Materialien und High-Tech-Produktionsprozesse erforderlich.

Bei der KTM 890 Adventure spart der RALLY RAID Schalldämpfer an Gewicht (-0,9 Kg im Vergleich zum OEM-Auspuff) und erreicht eine maximale Steigerung von + 1,6 PS und +1,5 Nm Drehmoment @ 6700 Rpm, zusammen mit einer konstanten Verbesserung von Leistung und Drehmoment bei mittleren bis niedrigen Drehzahlen. Alles wurde entwickelt, um einen vollen Klang zu bieten, immer in voller Übereinstimmung mit der Euro-5-Norm.

Der RALLY RAID Schalldämpfer kann in Kombination mit dem von SC-Project entwickelten Dekat-Anschluss installiert werden, der als zusätzliche Option geliefert wird. Dieser Anschluss für den Sporteinsatz ermöglicht es Ihnen, den ursprünglich installierten Katalysator zu entfernen: In diesem Fall empfehlen wir die Neuzuordnung des Steuergeräts, um maximale Leistung zu erzielen und die Motorleistung zu optimieren. Mit der Montage dieses Anschlusses entspricht er nicht mehr der Euro 5 Norm, somit nicht zugelassen.