TUONO V4 (2021 - 2024) - FACTORY

Die neuen Aprilia RSV4 und Tuono V4 2021-2022 sind eindeutig ein Bezugspunkt in ihrer Kategorie. Die Racing-Ausführung dieser Bikes findet die perfekte Kombination mit der SC1-R-Auspuffanlage, der Topausführung der SC-Project-Produkte in Bezug auf Leistung und technische Lösungen.

Der SC1-R-Schalldämpfer, der in langjähriger Zusammenarbeit zwischen den Abteilungen Aprilia Racing und SC-Project Rennabteilung entwickelt wurde, ist der maximale Ausdruck von Leistung, Qualität und High-Tech-Lösungen für die 1.100-cm³ Hypersportmotoren made in Noale. Dank des Vorhandenseins eines exklusiven Titan-Auslassventils - entwickelt von SC-Project für MotoGP- und WSBK-Auspuffanlagen – präsentiert sich dieser Schalldämpfer in einer kurzen Konfiguration, mit nur 250 mm Länge, mit einem sehr aggressiven und sportlichen Look.

Trotz der kompakten Masse des Schalldämpfers, die eine enorme Gewichtseinsparung von -59% im Vergleich zum Originalauspuff ermöglichen, können Sie mit diesem Meisterwerk der Technologie in den vorgesehenen Dezibel bleiben, die für den Einsatz auf der Rennstrecke zugelassen sind: 105 dB @ 6500 U/min mit installiertem dB-Killer / die ohne dB-Killer zu 109 dB @ 6500 U/min werden.

Für den Renneinsatz ist der dB-Killer abnehmbar: Der Auslass, der durch Hydroforming-Verfahren produziert wird, und der Kohlefaser-Endkappe mit einer rautenförmigen und asymmetrischen Form machen den SC1-R Slip-on zur besten Wahl für dieses Motorrad. Er ist in zwei Varianten erhältlich: Titan oder Kohlefaser.

Die Schweißnähte, die mit T.I.G.-Technologie in einer geschützten Umgebung hergestellt werden, das schallabsorbierende Material, das gegen sehr hohe Temperaturen beständig ist, und die Buchsen die aus dem Vollen in CNC-Bearbeitung hergestellten werden, verschönern dieses Produkt. Das Auslassventilsystem ist mit der ursprünglichen Steuereinheit und Verkabelung kompatibel, das die Installation Plug & Play ermöglicht. Eine Neuzuordnung der ECU ist nicht erforderlich. Das Kit enthält ein spezifisches Kohlefaser-Hitzeschild, die Halterung zum Entfernen der Sozius Fußrasten, das obengenannte Titan-Auslassventil, das von MotoGP- Factory Teams herkommt und dem Volltitan-Anschluss.

Schließlich die beeindruckende maximale Drehmomentzunahme: +6,5 Nm @ 7700 U/min und eine konsequente Leistungssteigerung (+7,2 PS @ 7700 U/min) mit dem eingebauten dB-Killer. Ohne dB-Killer beträgt die maximale Drehmomentzunahme +8.0 Nm @ 8000 U/min während die Leistungsverstärkung +9.1 hp @ 8000 U/min beträgt. Der Nutzen verteilt sich über den gesamten Leistungsbereich von 3.000 bis 13.000 U/min.

Das Endergebnis dieser Auspuffanlage ist nicht nur Sound, sondern auch eine echte, tiefe und sensationelle Melodie für Aprilia-Liebhaber und -Besitzer.