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Code: Y28A-122T

TENERE 700 (2019 - 2020)

Échappement X-Plorer II titane
APPROUVÉ EURO 4

630,00 €

630,00 €

Quantité: 1
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+1,5 ch
Puissance
+1,5 nm
Couple
-2,0 Kg
Poids
Spécifications techniques
Puissance
+1,5 ch à 7750 tr/min
Couple
+1,5 Nm à 7250 tr/min
Poids
-2,0 Kg (Stock 4,9 Kg / SC 2,9 Kg)
Ligne
Slip-On
Matériau du corps
Titane
Matériau de embout
Fibre de carbone
Matériau du raccord
Acier inoxydable AISI 304
Type de Fixation
Support
Homologation – EC / ECE
Oui - Approuvé pour un usage routier - Euro 4
Certificat d'homologation
Oui
Notes

Version compatible avec les valises latérales.

DESCRIPTION
CONTENU DU KIT

Description

Le silencieux X-Plorer II est le résultat du département R&D de SC-Project pour ceux qui recherchent l’élégance et le raffinement, même pour un maxi-enduro comme la Yamaha Ténéré 700. Disponible en titane, SC-Project a développé cet échappement profilé en pleine conformité avec la norme Euro 4. L’embout en fibre de carbone s’intègre parfaitement dans la forme du silencieux.

L’échappement X-Plorer II est produit en utilisant du titane de haute qualité et en utilisant les meilleures solutions techniques testées dans le monde entier lors de voyages sur de très longues distances dans les conditions les plus difficiles, à la fois sur la route et surtout tout terrain. Tous les éléments en titane et en acier inoxydable AISI 304 sont soudés avec la technologie TIG (dans un environnement protégé) et les bagues internes sont taillées dans la masse, usinées CNC : pour offrir la meilleure durabilité, qualité et performance, des accouplements parfaits, des matériaux de qualité supérieure et des processus de production de haute technologie sont nécessaires.

Sur la Yamaha Ténéré 700, l’échappement X-Plorer II permet de réduire le poids (-2,0 kg par rapport à l’échappement OEM) et d’obtenir un gain maximal de + 1,5 ch et + 1,5 Nm. Tout a été développé pour offrir un son plus corsé, toujours en pleine conformité avec la norme Euro 4.

Le silencieux X-Plorer II peut être installé avec  les collecteurs racing SC-Project, fourni en option supplémentaire. Avec le montage de ce raccord il n’est plus homologué Euro 4.