Les systèmes d’échappement SC-Project se divisent en deux catégories principales :
- des systèmes homologués pour un usage routier, conformes aux normes Euro 3, Euro 4, Euro 5 et Euro 5+ ;
- des systèmes non homologués, conçus exclusivement pour un usage racing sur circuit.
Pour les produits de la première catégorie destinés à un usage routier, l’ensemble du processus d’homologation est effectué en interne par les ingénieurs du bureau technique de SC-Project qui supervisent toutes les étapes : les essais statiques et dynamiques ; les tests sur banc de puissance ; et les procédures d’homologation. Chaque échappement est homologué conformément aux normes européennes les plus strictes que sont la directive CE 97/24, le règlement (UE) n° 134/2014 complétant le règlement (UE) n° 168/2013, ainsi que le règlement ECE-R92 des Nations Unies (RESS) relatifs aux systèmes d’échappement adaptables non d’origine.
Ce n’est qu’après avoir passé avec succès les tests phonométriques, les essais de performance sur banc et le contrôle des émissions polluantes que le système d’échappement reçoit la certification officielle définitive, qui est délivrée par des organismes qualifiés tels que le TÜV italien.
SC-Project est également en mesure d’homologuer des systèmes pour le marché américain qui doivent être équipés d’un dispositif « spark arrester » destiné à limiter l’émission d’étincelles générées par les gaz d’échappement incandescents.
S’il fallait encore une preuve de la qualité de ses produits, SC-Project a obtenu le statut de partenaire technique et fournisseur officiel de systèmes d’échappement, en après-vente ou bien en première monte auprès de constructeurs internationaux de renom tels qu’Aprilia, Honda Motor Europe ou encore Moto Morini.
Ces étroites collaborations témoignent de la fiabilité des produits ainsi que de leurs performances et plus globalement de l’excellence technologique de SC-Project à l’échelle mondiale.
Les systèmes d’échappement non homologués, destinés à un usage racing sur circuit, sont quant à eux développés par le service course de SC-Project. L’expérience accumulée au fil des années dans les compétitions internationales — MotoGP, Moto2, Superbike, Endurance — est directement utilisée par un transfert de compétences pour élaborer le produit final, lui garantissant des performances élevées et une innovation technologique toujours maximale.