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Code: T18C-FS-FT-OEM
STREET TRIPLE 765 S - R - RS (2020 - 2022)
Collecteurs 3-1 titane, compatible avec les échappements S1, CR-T et échappement d'origine
POUR LA COURSE UNIQUEMENT
1 340,00 €
1 340,00 €
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1 
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-2,1 Kg
Poids
Spécifications techniques
Poids
-2,1 Kg (Stock 3,3 Kg / SC 1,2 Kg)
Ligne
Collecteurs 3-1
Matériau du collecteurs
Titane
Type de Fixation
Support
Connexion sonde lambda
Oui
Racing
POUR LA COURSE UNIQUEMENT
Notes
Niveau sonore:
Silencieux S1 avec dB-Killer inséré: 107 dB @ 5850 rpm
Silencieux S1 sans dB-Killer: 109 dB @ 5850 rpm
Silencieux CR-T: 112 dB @ 5850 rpm
Inclus avec le kit de montage, vous trouvez une carte pour avoir un remis du 20% sur le réglage/programmation de l’ECU d’origine, opéré par XECU et développée spécifiquement pour nos systèmes d’échappements.
Silencieux S1 avec dB-Killer inséré: 107 dB @ 5850 rpm
Silencieux S1 sans dB-Killer: 109 dB @ 5850 rpm
Silencieux CR-T: 112 dB @ 5850 rpm
Inclus avec le kit de montage, vous trouvez une carte pour avoir un remis du 20% sur le réglage/programmation de l’ECU d’origine, opéré par XECU et développée spécifiquement pour nos systèmes d’échappements.
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Description
Le nouveau système d'échappement complet de Triumph Street Triple 765 découle directement des travaux du département course de SC-Project pour le Championnat du Monde Moto2.
La grande expérience de ce championnat, avec trois titres mondiaux remportés, nous a permis de développer un produit qui améliore les performances et l’esthétique.
Le système est équipé du boîtier pour le lambda d'origine.
Toutes les joindre sont réalisées à l'aide de bagues d'insertion usinées à partir de machines à commande numérique, pour fournir des couplages parfaits et améliorer les performances.
L'amélioration du poids, combinée à l'étude plus spécifique de la dynamique des fluides en ce qui concerne l'augmentation des diamètres et des cônes, garantit également une augmentation incroyable du couple et de la puissance avec la map electronique standard, en particulier dans les régimes de rotation les plus utilisés.
La grande expérience de ce championnat, avec trois titres mondiaux remportés, nous a permis de développer un produit qui améliore les performances et l’esthétique.
Le système est équipé du boîtier pour le lambda d'origine.
Toutes les joindre sont réalisées à l'aide de bagues d'insertion usinées à partir de machines à commande numérique, pour fournir des couplages parfaits et améliorer les performances.
L'amélioration du poids, combinée à l'étude plus spécifique de la dynamique des fluides en ce qui concerne l'augmentation des diamètres et des cônes, garantit également une augmentation incroyable du couple et de la puissance avec la map electronique standard, en particulier dans les régimes de rotation les plus utilisés.
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