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Code: D26A-TC43T

PANIGALE V4 - V4 S (2019 - 2020)

Ligne complète 4-2 titane, con silenziatori S1-GP titane
POUR LA COURSE UNIQUEMENT

3 540,00 €

3 540,00 €

Quantité: 1
Disponibilité: 3-4 mois
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sans intérêts!

+15,5 hp
Puissance
+13,2 nm
Couple
-4,6 Kg
Poids
Spécifications techniques
Puissance
+15,5 hp @13750 rpm
Couple
+13,2 Nm @6500 rpm
Poids
-4,6 Kg (Stock 9,1 Kg / SC 4,5 Kg)
Ligne
Ligne complète 4-2
Matériau du corps
Titane
Matériau de embout
Titane
Matériau du collecteurs
Titane
Type de Fixation
Support
Connexion sonde lambda
Oui
Racing
POUR LA COURSE UNIQUEMENT
Notes
Niveau sonore:
114 dB @ 6500 rpm

Préparé pour le boîtier de sonde Lambda d'origine.

Inclus avec le kit de montage, vous trouvez une carte pour avoir un remis du 20% sur le réglage/programmation de l’ECU d’origine, opéré par XECU et développée spécifiquement pour nos systèmes d’échappements.

Pour plus d'informations CLIQUEZ ICI


DESCRIPTION
CONTENU DU KIT

Description

Le système complet d’échappement de SC-Project est le résultat direct des travaux de recherche, développement et de conception par le département R&D en collaboration avec les principales équipes des championnats MotoGP et SBK. SC-Project, avait comme but d’améliorer les performances et l’esthétique de votre Ducati Panigale V4 et a prévue l’emplacement pour la sonde lambda originale, l’utilisation des techniques très avancées : Buissons arrondis taillés dans la masse avec les machines CNC permettent des accouplements parfaits qui rendent plus facile le montage et améliorent les performances de l’échappement. La réduction du poids grâce à l’utilisation de titane d’une épaisseur mineure assurent une meilleure maniabilité du véhicule. Les raccords de tailles variables garantissent une forte augmentation des performances tant en termes de couple que de puissance maximale.

Le silencieux S1-GP, sportif et minimal, crée un effet unique sur ta Ducati Panigale V4 et unie le côté sportif avec des techniques recherchées comme les soudures de fixation et de raccord avec la technologie T.I.G., tandis que le processus d’usinage à contrôle numérique des douilles d’embrayage tournées à partir du plein permet d’atteindre des niveaux d’accouplement impeccables. Le corps conique du S1-GP, en combination avec le diamètre de la bouche de sortie et l’insonorisation interne particulière donne à Votre Moto un Son plein et satisfaisant.