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sans intérêts!
Compatible avec les repose-pieds passager d'origine
Visitez la page dédiée au Partnership entre SC-Project et Aprilia
Grâce à toute l'expérience acquise au cours de la longue collaboration avec Aprilia Racing, nous avons créé cette ligne complète pour RS 660 M.Y. 2025 alliant performance, fiabilité et style.
Tout a été développé pour offrir les meilleures performances ainsi qu'une augmentation significative de l'agilité de l'Aprilia RS 660, grâce à une réduction de poids extraordinaire de plus de -30 % (par rapport à l’original) et un gain de performance incroyable de 3,6 ch à 9250 tr/min et 2,7 Nm à 9250 tr/min. Les collecteurs en acier inoxydable à section variable sont calibrés pour améliorer le couple et la puissance, en particulier à bas et moyen régime.
Le silencieux SC1-R est le fer de lance de la gamme SC-Project : les meilleurs matériaux combinés aux meilleures technologies de construction telles que le soudage TIG fait à la main, la bouche de sortie asymétrique obtenue grâce à un processus d'hydroformage et enfin l'embout exclusif en fibre de carbone de forme rhomboïde, font de ce silencieux le haut de gamme de produits SC-Project.
Pour garantir une expérience sonore incroyable, dans cette version racing, le silencieux SC1-R est équipé d'un dB-killer amovible, offrant la possibilité de choisir entre 101 dB avec dB-killer installé et 105 dB sans dB-killer, tous deux à 5250 tr/min.
Le corps du silencieux en carbone de haute qualité est enrichi d'une précieuse plaquette d'aluminium avec le logo SC-Project, la même que celle utilisée sur les échappements de notre département Racing.
Le kit comprend un bouclier thermique unique en fibre de carbone de haute qualité. L'ensemble d'échappement est totalement plug and play.
Ce produit n'est pas conforme à la réglementation européenne de la circulation routière. Le remappage de l'ECU n'est pas nécessaire.
Avec ce kit, SC-Project recommande l'achat de l'appareil ECR (Electronic Catalytic Remover), un outil fondamental et très simple à installer, conçu et calibré par SC-Project pour mieux gérer l'enlèvement du convertisseur catalytique. En éliminant le convertisseur catalytique d'origine, la nouvelle RS 660 générerait une erreur permanente dans l'unité de commande, rendant l'utilisation continue de la moto risquée. L'installation du dispositif ECR - qui se connecte directement à la prise OBD de la moto - garantit que la modification de l'enlèvement du convertisseur catalytique est reconnue et gérée en toute sécurité, en ramenant le bon fonctionnement du diagnostic de la moto. Vous trouverez l'appareil dans la liste des produits associés.