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Fabriqué en acier inoxydable ultra-résistant, cet échappement complet garantit une réduction de poids impressionnante de 40 % par rapport à l’échappement d’origine, contribuant ainsi à améliorer la dynamique du véhicule. Le gain en performance est notable, avec une augmentation allant jusqu’à +2,8 ch et +3,3 Nm de couple à 6000 tr/min, en plus d’une amélioration sensible de la délivrance de puissance et de couple à bas et moyen régimes.
Les collecteurs et le tube de raccordement sont réalisés avec des diamètres différenciés et des courbures spécialement calibrées, faisant de cet échappement complet le meilleur choix pour le Roi des Maxi-scooters en termes de délivrance de puissance et de performances.
Grâce au spectaculaire silencieux SC1-R en fibre de carbone, le son du bicylindre Yamaha est sublimé par des tonalités profondes et agressives – avec 97 dB à 4400 tr/min – véritable signature des produits racing SC-Project.
Chaque détail est conçu pour rendre le look unique : les soudures TIG réalisées à la main, la sortie asymétrique obtenue par hydroformage et le fond en fibre de carbone de très haute qualité font de cet échappement un véritable chef-d’œuvre technologique. Une plaque exclusive en aluminium avec logo SC-Project en relief, identique à celle utilisée par notre département course officiel, complète enfin le corps du silencieux.
Le kit inclut une protection thermique exclusive en fibre de carbone ; l’installation est entièrement plug and play et totalement réversible.
Ce produit n’est pas conforme à la réglementation européenne pour la circulation routière ; il est recommandé de reprogrammer l’ECU pour obtenir les meilleures performances.
Avec ce kit, SC-Project recommande l'achat de l'appareil ECR (Electronic Catalytic Remover), un outil fondamental et très simple à installer, conçu et calibré par SC-Project pour mieux gérer l'enlèvement du convertisseur catalytique. En éliminant le convertisseur catalytique d'origine, le T-Max pourrait générer une erreur dans l'unité de commande. L'installation du dispositif ECR - qui se connecte directement à la prise OBD de la moto - garantit que la modification de l'enlèvement du convertisseur catalytique est reconnue et gérée en toute sécurité, en ramenant le bon fonctionnement du diagnostic de la moto. Vous trouverez l'appareil dans la liste des produits associés.