TMAX 560 (2020 - 2021)

Il s’agit de la dernière version du système d’échappement complet du légendaire Yamaha T-Max 560, spécialement développé par le département R&D de SC-Project et entièrement conforme à la norme Euro-5.

Ce système d’échappement est le résultat de nombreux tests sur banc d’essai et de nombreux essais sur route, exigences nécessaires pour offrir les meilleures performances d’un système d’échappement homologué Euro-5 aussi complexe, assurant une installation plug-and-play simple sans avoir besoin de remappage électronique, pour ce qui est le roi des maxi-scooters depuis des décennies.

Le secret de ce produit incroyable réside dans la combinaison du silencieux SC1-R – échappement haut de gamme en titane de haute qualité, également disponible en fibre de carbone – avec des raccords et des collecteurs en acier inoxydable, fabriqués avec des courbes spécifiques et calibrés pour obtenir la meilleure puissance pour le T-Max 560.

Le silencieux SC1-R est équipé d’un embout en fibre de carbone au design très caractéristique, obtenu grâce au procédé d’hydroformage.

Impressionnant est la réduction de poids (-33% par rapport à l’échappement d’origine) ainsi que l’augmentation maximale de la puissance et du couple: +1,3 ch et +1,5 Nm à 6000 tr / min! L’avantage de la réponse de l’accélérateur à chaque accélération est remarquable et clairement perceptible : combiné à la voix profonde et unique de SC-Project, ce système complet donnera à votre Yamaha T-Max 560 l’expérience la plus exceptionnelle en termes de qualité, de design et de performance.

Le kit est livré avec une protection thermique en fibre de carbone spécifique et avec un certificat d’homologation Euro-5.

Options disponibles:

• collecteurs en acier inoxydable avec silencieux SC1-R en titane ou fibre de carbone
• collecteurs noir mat avec traitement céramique et silencieux en fibre de carbone SC1-R (pour un look noir total)

En tant qu’accessoire est disponible un raccord dé-cat pour une utilisation racing, en acier inoxydable ou noir mat, avec traitement céramique: ce raccord permet le retrait du catalyseur. L’homologation Euro-5 expire avec l’installation du raccord racing.