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Code: H16A-85MB
CRF1000L AFRICA TWIN (2016 - 2019) - ADVENTURE
Échappement Adventure titane, noir mat
APPROUVÉ EURO 4
860,00 €
860,00 €
Quantité: 
1 
Disponibilité: 3-15 jours ouvrables 1 
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sans intérêts!
+2,6 hp
Puissance
+4,8 nm
Couple
-1,8 Kg
Poids
Spécifications techniques
Puissance
+2,6 hp @3300 rpm
Couple
+4,8 Nm @3050 rpm
Poids
-1,8 Kg (Stock 4,6 Kg / SC 2,8 Kg)
Ligne
Slip-On
Matériau du corps
Titane
Matériau de embout
Fibre de carbone
Matériau du raccord
Acier inoxydable AISI 304
Type de Fixation
Support
dB-killer
Oui
Homologation – EC / ECE
Oui - Approuvé pour un usage routier - Euro 4
Certificat d'homologation
Oui
Notes
Silencieux avec bague d'entrée spéciale usinée à partir de la CNC pour garantir une précision extrême lors du montage
Description
Le silencieux Adventure , né de la nécessité d’apporter la technologie et les compétences SC-Project dans le monde de Sport Tourer , a un corps dans titane et fond à double sortie en carbone qui rehausse la nature Adventure.
Adventure est conçu pour le motard attentif à la performance et au look. La ligne élancée, comparée aux silencieux volumineux et lourds en tôle d'acier, lui confère un look agressif en plus de la légèreté qui devient un plaisir de conduire.
Le service de recherche et développement de SC-Project a mis au point un silencieux interne à chambre double à double sortie pour optimiser les performances, réduire le poids et donner un son incomparable, même dans la version approuvée Euro4 .
Tous les détails sont soudés à T.I.G. et les bagues d’embrayage sont usinées à l’aide de machines CNC et garantissent des couplages impeccables.
Adventure est conçu pour le motard attentif à la performance et au look. La ligne élancée, comparée aux silencieux volumineux et lourds en tôle d'acier, lui confère un look agressif en plus de la légèreté qui devient un plaisir de conduire.
Le service de recherche et développement de SC-Project a mis au point un silencieux interne à chambre double à double sortie pour optimiser les performances, réduire le poids et donner un son incomparable, même dans la version approuvée Euro4 .
Tous les détails sont soudés à T.I.G. et les bagues d’embrayage sont usinées à l’aide de machines CNC et garantissent des couplages impeccables.
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