RS 457 (2024)

SC-Project a mis à profit toute l'expérience acquise au cours de sa longue collaboration avec Aprilia Racing pour créer le système d'échappement complet avec  silencieux S1  pour la nouvelle Aprilia RS 457.

Tout a été développé pour offrir les meilleures performances ainsi qu'une augmentation significative de l'agilité de l'Aprilia RS 457, grâce à une  réduction de poids extraordinaire de plus de 30% (par rapport au système standard) et un gain de performance incroyable de 2,5 ch à 7200 tr/min et 2,2 Nm à 7200 tr/min (données de puissance et de couple enregistrées sans DB-KILLER engagé).

Le silencieux S1 est conçu pour donner à l'ensemble du système un look agressif et en même temps élégant, grâce à sa forme particulière  et à l'embout spectaculaire  en fibre de carbone. Le tout est enrichi d'une plaquette d'aluminium exclusive avec le logo SC-Project.

Pour garantir une expérience sonore incroyable, dans cette  version racing, le  silencieux S1 est équipé d'un dB-killer amovible,  offrant la possibilité de choisir entre 110 dB avec dB-killer installé et 114 dB sans dB-killer, tous deux à 5500 tr/min.

Dès que vous démarrez le moteur de votre Aprilia RS 457, le son de la forme conique unique vous récompensera avec des notes profondes et puissantes, une véritable marque de fabrique de SC-Project.

La ligne complète est entièrement réalisée en acier inoxydable AISI 304 pour assurer la meilleure fiabilité et résistance et est produit à l'aide de technologies extrêmement avancées, y compris  le soudage TIG  effectué à la main dans un environnement protégé, exactement comme chaque  produit SC-Project.

Inclus dans la précieuse boîte, vous trouverez également un ECR (Electronic Catalytic Remover), un outil fondamental et très simple à installer, développé par SC-Project pour mieux gérer l'élimination du catalyseur. En éliminant le convertisseur catalytique d'origine, la nouvelle RS 457 générerait une erreur permanente dans l'unité de commande, rendant l'utilisation continue de la moto risquée. L'installation du dispositif ECR  - qui se connecte directement à la prise OBD de la moto - garantit que la modification de l'enlèvement du convertisseur catalytique  est reconnue et gérée  en toute sécurité, en ramenant le bon fonctionnement du diagnostic on-board de la moto.

L'installation est entièrement plug & play et peut être inversée à tout moment. L'installation de ce produit annule l'homologation du véhicule pour une utilisation sur route : il n'est pas nécessaire de remapper l'unité de commande.