TUONO V4 (2021 - 2024) - FACTORY

Les nouvelles Aprilia RSV4 et Tuono V4 2021-2022 sont clairement une référence dans leur catégorie. L’attitude Racing de ces motos trouve la combinaison parfaite avec le système d’échappement SC1-R, le haut de gamme des produits SC-Project en termes de performances et de solutions techniques.

Développé au cours de nombreuses années de collaboration entre les départements Aprilia Racing et SC-Project Reparto Corse, le silencieux SC1-R est l’expression maximale de la puissance, de la qualité et des solutions de haute technologie pour les moteurs hyper-sportifs de 1 100 cc fabriqués à Noale. Développé par SC-Project pour l’Aprilia (en configuration SBK et STK), ce silencieux est livré dans une configuration de 350 mm de long, pour un look très agressif et sportif et permet le retrait de la soupape de l’échappement d’origine, grâce au raccord full Titanium fourni.

Cette solution permet une réduction de poids importante de -43% par rapport à l’échappement d’origine, ce chef-d’œuvre de technologie vous permet de rester dans les décibels autorisés pour une utilisation sur piste : 102 dB @ 6500 tr/min avec dB-killer installé / qui deviennent 104dB @6500 tr/min sans dB-killer. Pour une utilisation racing, le dB-killer est amovible : la bouche de sortie obtenue par processus d’hydroformage et l’embout en  Fibre de Carbone avec une forme rhomboïde et asymétrique, font du slip-on SC1-R le meilleur choix pour cette moto. Pour cette application, le corp externe est disponible en deux options: Titane ou  Fibre de Carbone.

Les soudures réalisées avec la technologie T.I.G. dans un environnement protégé, le matériau insonorisant résistant aux très hautes températures et les bagues des inserts réalisés en usinage CNC, embellissent ce produit. L’installation est plug-and-play: le remappage de l’ECU est recommandé dans ce cas pour optimiser les performances du moteur. Le kit comprend une protection thermique spécifique en  Fibre de Carbone et le support pour retirer les repose pieds passager, ainsi que le raccord racing full titanium.

Enfin, le gain de couple maximal impressionnant: +5,1 Nm à 7700 tr/min et une augmentation constante de la puissance (+ 5,8 ch à 7700 tr/min) avec le dB-killer installé. Sans dB-killer, le gain de couple maximal est de +6,5 Nm à 8000 tr/min et le gain de puissance est de +7,0 hp à 8000 tr/min. Cet avantage est distribué sur toute la plage de régime de 3 000 à 13 000 tr/min. Le résultat final de ce système d’échappement n’est pas seulement le son, mais c’est une mélodie réelle, profonde et sensationnelle pour les amateurs et les propriétaires d’Aprilia.