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Codice: T18B-FS-FT-OEM
STREET TRIPLE 765 (2017 - 2019) - S - R - RS
Collettori 3-1 titanio, compatibili con silenziatori S1, CR-T e silenziatore originale
SOLO PER USO RACING
1.340,00 €
1.340,00 €
Quantità: 
1 
Disponibilità: Pronta consegna, 2-3 giorni lavorativi 1 
Paga in 3 rate da 446,67 €
Senza interessi!
-2,1 Kg
Peso
Caratteristiche tecniche
Peso
-2,1 Kg (Stock 3,3 Kg / SC 1,2 Kg)
Linea
Collettori 3-1
Materiale collettori
Titanio
Tipo di fissaggio
Staffa
Attacco sonda lambda
Sì
Racing
SOLO PER USO RACING
Note
Dati di rumorosità:
Silenziatore S1 con dB-Killer inserito: 107 dB @ 5850 rpm
Silenziatore S1 senza dB-Killer: 109 dB @ 5850 rpm
Silenziatore CR-T: 112 dB @ 5850 rpm
É inclusa nel kit una card per l'attivazione di uno sconto del 20% per l'acquisto della mappatura XECU sviluppata in abbinamento ai nostri scarichi.
Silenziatore S1 con dB-Killer inserito: 107 dB @ 5850 rpm
Silenziatore S1 senza dB-Killer: 109 dB @ 5850 rpm
Silenziatore CR-T: 112 dB @ 5850 rpm
É inclusa nel kit una card per l'attivazione di uno sconto del 20% per l'acquisto della mappatura XECU sviluppata in abbinamento ai nostri scarichi.
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Descrizione
Il nuovo sistema di scarico completo per Triumph Street Triple 765 deriva direttamente dal lavoro del reparto corse di SC-Project per le moto del campionato del mondo Moto2.
La grande esperienza in questo campionato, con ben tre titoli mondiali vinti, ha permesso di sviluppare un prodotto che migliora sia la performance che l’estetica.
Il sistema è dotato dell’alloggiamento per la sonda lambda originale.
Tutti gli innesti avvengono con l’utilizzo di boccole ricavate dal pieno tramite tornitura per fornire accoppiamenti perfetti, migliorando la performance.
Il miglioramento in termini di peso, unito allo studio più specifico della fluidodinamica per quanto riguarda diametri maggiorati e conicità garantisce anche con la mappatura di serie un incredibile aumento di coppia e potenza, soprattutto nei regimi di rotazione più usati.
La grande esperienza in questo campionato, con ben tre titoli mondiali vinti, ha permesso di sviluppare un prodotto che migliora sia la performance che l’estetica.
Il sistema è dotato dell’alloggiamento per la sonda lambda originale.
Tutti gli innesti avvengono con l’utilizzo di boccole ricavate dal pieno tramite tornitura per fornire accoppiamenti perfetti, migliorando la performance.
Il miglioramento in termini di peso, unito allo studio più specifico della fluidodinamica per quanto riguarda diametri maggiorati e conicità garantisce anche con la mappatura di serie un incredibile aumento di coppia e potenza, soprattutto nei regimi di rotazione più usati.
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