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Código: A23B-TC90C

TUONO 660 (2021 - 2024)

Línea de escape completa 2-1 "Trofeo" titanio, con escape SC1-R carbono
PARA USO EXCLUSIVO EN CARRERAS

1.580,00 €

1.580,00 €

Cantidad: 1
Disponibilidad: Entrega rápida, 2-3 días laborables
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¡Sin intereses!

-3,1 Kg
Peso
Official technical Supplier Aprilia MotoGP Technical supplier Aprilia
Características técnicas
Peso
-3,1 Kg (Stock 6,4 Kg / SC 3,3 Kg)
Línea
Línea de escape completa 2-1
Material cuerpo
Fibra de carbono
Material tapa
Fibra de carbono
Material de colectores
Titanio
Tipo de fijación
Soporte
dB-killer
Conexión sonda lambda
Racing
PARA USO EXCLUSIVO EN CARRERAS
Decibelios detectados
101 dB @ 5250 rpm (con Db-killer)105 dB @ 5250 rpm (sin Db-killer)
Notas

   No es adecuado para conducir con pasajero. Se recomienda quitar los estribos del pasajero.  

Se recomienda la reprogramación de la ECU

Visite la página dedicada a la Partnership entre SC-Project y Aprilia

DESCRIPCIÓN
CONTENIDO DEL KIT

Descripción

El sistema de escape completo SC-Project “Trofeo”es el resultado directo de la investigación, el desarrollo y el diseño realizados por el departamento de R&D para la versión de pista de la RS 660. La versión "ready to race" fue producida directamente por el departamento de carreras de Aprilia e incluida en el programa Factory Works.

Por la comisión directa de Aprilia, SC-Project ha producido los sistemas de escape de todas las motos de las categorías 250 SP y 660 del ambicioso programa de Trofeos de la marca italiana.

El sistema de escape completo, dedicado a la Aprilia Tuono 660, está dispuesto para la carcasa de las sondas lambda originales y está construido con soluciones técnicas de primer nivel, como la soldadura T.I.G realizada en un entorno controlado y el uso de casquillos de palanquilla mecanizados con CNC. Estos dan al sistema de escape un acoplamiento perfecto, facilitando su colocación y mejorando el rendimiento. El aligeramiento del kit garantiza una mejor conducción del vehículo. Las uniones de dimensiones variables fabricados en titanio garantizan un fuerte aumento del rendimiento tanto en términos de par como de potencia máxima en toda la curva. La eliminación del catalizador original permite una reducción significativa de la temperatura de funcionamiento.

El uso del silenciador SC1-R, disponible en titanio y carbono, dona un sonido profundo y oscuro al rugido de esta moto.